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降低空船重量可为中国船企节约50亿元成本。中国与日韩船企空船重量差距普遍在5~10%之间,除部分散货船型外,这个差距近十年未得到有效改善。2017年,大宇造船海洋交付的超大型油船(VLCC)空船重量约为42600吨,中国某船企约为46100吨,相差3500吨(8%);现代尾浦MR型成品油船约为10400吨,中国某船企约为11500吨,相差1100吨(11%)。钢板价格按5000元/吨计算,单船仅钢材成本分别相差1750万元和550万元。2017年中国船企交付的船舶用钢量超过1000万吨,若空船重量整体下降5%,可节省材料和加工成本达50亿元,而2017年中国造船企业营业利润总和远低于50亿元。

“海南自贸区金融领域开放实际上就是在铺路,如今的经济发展一定是资金先行,排清金融流通障碍对于进一步提升海南自贸区国际竞争力和综合实力的作用是不言而喻的。”盘和林说。根据《总体方案》,海南自贸区在加快金融开放创新方面,进一步扩大人民币跨境使用、探索资本项目可兑换、深化外汇管理改革、探索投融资汇兑便利化,扩大金融业开放,为贸易投资便利化提供优质金融服务。

深圳已推开相应部署。1月6日,深圳启动生命信息与生物医药广东省实验室建设,并为9家基础研究机构授牌。按深圳的计划,这些基础研究机构未来将作为深圳自主建设的高水平科研平台,与落户该市的广东省实验室共同构成深圳基础研究的四梁八柱。深圳副市长王立新早前表示,这些研究机构将由科学家和企业家组成,模式大致是“企业觉得哪些关键技术、哪些核心零部件需要突破,给出题目,政府也将投入资金来支持研究解决”。

  今年8月,绿城中国发布公告称,中国银保监会并未在支付购买价后的规定期限内,就公司收购百年人寿9亿股股权事项发出批准。该交易宣告夭折。  值得关注的是,目前百年人寿还有两笔待监管批复的股权变更事宜。

中国某造船厂又曝出新型巨舰开工的喜讯据悉,国产901综合补给舰是针对解放军海军未来核航母专门打造的一款大型补给舰,主要是为保障航母各类物资和弹药的需求。有专家表示,当前开工建造的是我国第二艘901补给舰,首舰呼伦湖号已在去年9月入役海军部队,使海军航母编队战力获大幅提升。现如今我国002航母已下水海试,自然需要有专职的“航母奶妈”照料,所以有猜测称新建901补给舰就是因002航母而生,照此类推,我国003航母已进入建造阶段,004航母也开始了初步设计,未来海军对补给舰的需求量将会达到10艘左右,这可是股不容忽视的力量。

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